Uma nova esperança no combate ao roubo de cargas
Em 1997, quando o roubo de cargas já apresentava índices anuais elevados de crescimento no Estado de São Paulo, a Secretaria de Segurança Pública (SSP/SP), por meio de resolução, criou o Programa de Prevenção e Redução de Furtos, Roubos e Desvios de Carga no Estado de São Paulo – PRÓCARGA.
A criação do programa aconteceu como conseqüência de forte atuação política das lideranças do TRC paulista, que cobravam constantemente respostas das autoridades.
O objetivo principal do PRÓCARGA era integrar os organismos públicos e segmentos empresariais, vítimas do roubo de cargas, de modo a coordenar esforços e definir estratégias que levassem ao planejamento e execução de ações operacionais no nível policial. Em termos práticos, constituiu-se um grupo de trabalho (GT) como núcleo central do PRÓCARGA, sob direção da SSP/SP, que se reunia mensalmente para analisar a situação e propor soluções para os problemas.
Integravam o GT/PRÓCARGA os órgãos policiais do estado (Polícias civil e militar), representantes da Secretaria da Fazenda, Ministério Público e Polícia Rodoviária Federal e, também dos segmentos: transportador, embarcador e assegurador.
O GT/PRÓCARGA funcionou até meados de 2001, quando deixou de ser convocado, por conta de atritos entre seus participantes. A grande verdade é que, sempre que eficazmente coordenado, o PRÓCARGA apresentou resultados positivos, quer no debate dos temas, quer nos êxitos operacionais advindos das ações executadas, tais como “blitz” policiais desencadeadas simultaneamente em rodovias e áreas urbanas, o que ocasionou a apreensão de cargas e veículos roubados e a prisão de criminosos.
No período de 2002 a 2009, apesar do continuado empenho das lideranças do TRC paulista, o combate aos delitos de cargas deixou de receber a devida prioridade das autoridades. O PRÓCARGA, a partir de então, só existiu no papel e deixou de haver, no estado, este foro de integração de ações públicas e privadas no combate ao roubo de cargas em São Paulo, o que levou cada organismo a atuar isoladamente.
Pois bem, um fato novo surgiu neste cenário adverso. O atual secretário de Segurança, recentemente empossado, após audiência fornecida às lideranças do TRC paulista, baixou nova resolução que viabiliza a reativação do PRÓCARGA. Tal fato, que demonstra sensibilidade ao problema e vontade política para enfrentá-lo, reanima o nosso ativismo quanto às ações mais concretas no combate aos delitos de cargas.
Vale lembrar também que, agora, temos a importante parceria com a Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) nessa cruzada. Por tudo isto, há razões para crer que melhores dias virão no enfrentamento do drama diuturno do roubo de cargas. Que o PRÓCARGA seja reativado o mais breve possível.