Projeto quer rodízio com 4 placas por dia e até 21 h

A ampliação do rodízio municipal de veículos voltou a ser assunto na cidade com a iminência de ser aprovado na Câmara Municipal um novo projeto do vereador tucano Ricardo Teixeira. O parlamentar sugere que o horário da restrição seja estendido no horário de pico da tarde até as 21 horas e que passem de dois para quatro os finais de placa que não podem circular por dia. “Com isso, tiraríamos 40% da frota das ruas na hora do rush, cerca de 2,5 milhões de veículos”, afirma Teixeira.
O projeto foi aprovado em primeira votação em 2008 e deve voltar ao plenário na semana que vem. Se passar, vai para a sanção do prefeito Gilberto Kassab, que não tem demonstrado interesse em ampliar a restrição durante a sua gestão. “Minha sensibilidade diz que não é necessário”, afirmou Kassab esta semana.

Entre os engenheiros de tráfego que prestam consultoria na área de trânsito, o tema é polêmico. Para Luiz Célio Bottura, a ampliação é uma forma de tirar do poder público a responsabilidade de melhorar a circulação na cidade. “A legislação não tem de ser inventada, precisa ser cumprida. É preciso colocar em prática as regras para uso do solo e fiscalização.”

O engenheiro Francisco Moreno, que presta assessoria para a empresa de Desenvolvimento Rodoviário (Dersa), cita o exemplo de Bogotá, na Colômbia, onde o rodízio está em vigor há mais de dez anos com quatro finais de placa por dia, entre 7 e 20 horas. “Lá, a restrição funciona porque eles têm oferta de transporte público”, afirma. “Aqui, teríamos um impacto no início, que em pouco tempo seria absorvido pelo crescimento da frota.”

Proposta – Como ficaria a proibição:

Segunda-feira: finais 1,2,3,4;
Terça-feira: finais 5,6,7,8;
Quarta-feira: finais 9,0,1,2;
Quinta-feira: finais 3,4,5,6;
Sexta-feira: finais 7,8,9,0.

Horário: Das 7 às 10 horas e das 17 às 21 horas